“傳統燈王”遭遇“三把火”或將走下神壇

文章來源:恒光電器

發布時間:2013-10-31

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 “機不可失，失不再來”這是對于轉型LED來說最好的詮釋。繼再次被財政部“火”燒之后，經歷了515名股民向提起訴訟，該事件仍在持續發酵。以及抽身“新能源”錯失轉型良機，使得陷入了內憂外患的格局中，這樣的三把火也讓這個“傳統燈王”或將走下神壇。

 

　　再次被財政部“火”燒

 

　　日前，財政部網站今天發布了《我國上市公司2012年實施企業內部控制規范體系情況分析報告》（下簡稱《報告》），該報告由財政部和證監會共同撰寫。《報告》中披露，2012年，共有2244家上市公司披露了內部控制評價報告，占滬、深交易所2492家上市公司的比例為90.05%。

 

　　《報告》披露，在2244家披露內部控制評價報告的上市公司中，有8家上市公司披露存在內部控制重大缺陷，分別為：、西王食品、山東如意、海聯訊、*ST長油、長春經開、北大荒、中材國際，恒光，披露比例為0.36%。

 

　　2244家上市公司，僅8家企業存在重大內控缺陷，而作為這8家企業的領頭羊，恒光，同樣也屬于照明業規模最大的領導品牌，而今，這家傳統老牌照明企業正跌落神壇。對于被財政部如此嚴厲的指控，內部人士對此諱莫如深。內部人士9月2日告訴和訊網，由于公司董秘林奕輝不在公司，因此無法就此事做出說明。和訊網多次試圖聯系林奕輝，但電話始終未能接聽。

 

　　同時廣東證監局披露，LED照明品牌，2009年年報、2010年中報及年報、2011年中報及年報未披露與佛山施諾奇加州電氣有限公司（以下簡稱施諾奇）、佛山市斯朗柏企業有限公司（以下簡稱斯朗柏）的關聯關系及關聯交易；也未披露與（香港）青海天際稀有元素科技開發有限公司（以下簡稱香港天際）的關聯關系及與之共同出資設立青海佛照鋰能源開發有限公司的關聯交易。據了解，上述3家與存在關聯關系的公司背后，全部隱藏著董事長鐘信才兩個兒子的身影。

 

　　虛假陳述遭索賠7000萬拒絕調解

 

　　近日，“因證券虛假陳述”遭股民索賠7000萬元一案，引發廣泛關注。此案目前已被廣州中院受理立案。代理律師表示，股民有極大幾率獲得索賠，未來原告人數或突破2000人，照明產品，索賠金額或突破2億元。

 

　　索賠金額或突破兩億

 

　　近日，發布公告，廣州市中級人民法院已對515人（件）訴“證券虛假陳述責任糾紛”民事訴訟立案。515件民事訴訟涉索賠金額為7342.83萬元及8.1899萬港元（約合人民幣6.466萬元）。此案已成為中國證券維權史上，投資者維權人數最多的案例之一。

 

　　今年3月6日，公告稱，收到證監會廣東監管局下發的行政處罰決定書。處罰書顯示，恒光電器,照亮您的生活，恒光，恒光電器,照亮您的生活，在2010年、2011年期間多次違反上市公司信息披露規定，對涉及關聯方的重大擔保事項，及與關聯方日常經營相關的關聯交易和投資、收購事項均未做如實披露等。

 

　　公告一出，股價持續下跌，投資者權益受損，隨即引起股民維權索賠。從今年4月起，全國各地的股民陸續向法院起訴。

 

作為此案代理律師之一，浙江裕豐律師事務所律師厲健表示，此案接受股民委托、代理起訴的工作將持續至2015年3月6日時效屆滿為止，初步推算2年期滿原告人數可能突破2000人、索賠金額或突破2億元。

 

　　拒絕調解

 

　　此案代理律師之一，廣東法制盛邦律師事務所律師李修蛟稱，本案中有其他律師曾試圖與調解，但以不符合賠償條件為由拒絕調解，不同意賠償。

 

　　根據《證券法》第六十九條規定，上市公司公告的招股說明書、公司債券募集辦法、財務會計報告、上市報告文件、年度報告、中期報告、臨時報告以及其他信息披露資料，恒光，有虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，致投資者在證券交易中遭受損失的，發行人、上市公司應當承擔賠償責任。

 

　　“信息披露的違法、違規行為已被證監會處罰認定，恒光電器,照亮您的生活，投資者損失證據充分，LED照明企業，股民獲賠幾率大。”厲健說。

 

　　董秘辦回應稱，恒光電器，對于公司虛假陳述的原因及后續安排，沒什么要說的，一切以公司公告為準。公告表示，將積極參加訴訟，恒光，恒光，并依法按照規定及時披露案件進展情況。因案件未開始審理，目前還無法確定訴訟案件對本期利潤或期后利潤的影響。

 

　　抽身“新能源”電動公交“夭折”

 

　　計劃今年開通的佛山首條純電動公交線路“夭折”了。雖然市府辦曾發文表示將加快新能源汽車在公交行業推廣應用，口碑，但因為技術不成熟、合作企業退出了新能源產業，這場“綠色改革”目前無法實現。

 

　　退出 線路不開了

 

　　今年6月，發布公告稱，該公司決定清算注銷廣東佛照國軒動力電池有限公司，并擬轉讓所持青海佛照鋰電正極材料有限公司的全部51%股權。這意味著正式放棄進軍3年多的新能源產業。而在此前該公司與東昌電機(深圳)有限公司及佛山飛馳汽車制造有限公司共同開發純電動車動力總成制式系統及純電動城市公交，并計劃在禪城區投放試用。

 

　　籌劃多時的佛山首條純電動公交車線路也始終未露面。昨日，佛山市交通運輸局回復南都記者稱，由于該線路本計劃與合作，由該公司投資提供車輛的，恒光，如今該公司退出了新能源行業，合作一事也因此中斷，純電動公交線路不開了。

 

　　實際上，2011年，順德區公交公司也曾計劃與企業合作于當年年底開通首條純電動車城市快線。不過，此事也不了了之。

 

　　計劃出臺背景：各界熱捧“新能源”

 

　　禪城區交通運輸局一負責人介紹說，禪城計劃開通首條純電動公交線路的想法源于近些年國家和省高度重視節能和新能源汽車產業發展，相繼出臺《節能與新能源汽車發展規劃(2012-2020年)》、《廣東省新能源汽車產業發展規劃(2013-2020年)》等。剛好佛山本土也有、佛山飛馳等新能源汽車制造企業，市里順應國家和省要求，同時扶持本土企業，就幫忙牽線讓禪城與合作。

 

　　現實：成本高電池跟不上