LED路燈發展現狀及未來前景預測分析

文章來源:恒光電器

發布時間:2014-08-15

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         受益于政府重點工程采購、LED路燈建設繼續大規模推廣等利好因素，LED路燈照明系列指數近期整體呈現持續上揚態勢，大大地刺激了LED路燈照明市場。由“十城萬盞”、“千里十萬”到“隱形冠軍”，LED路燈照明的魅力何在？今天我們就從多方面探一探LED路燈照明的發展現狀及未來市場發展預測分析。

　　LED路燈發展現狀

　　長久以來，傳統光源高壓鈉燈及部分金屬鹵化物燈一直在道路照明中起著主導作用。近年來，LED在其他照明領域取得了一定的成功，LED路燈的開發研制，又開辟了更廣闊的天地。與傳統光源相比，LED在顯色性、節能環保、壽命以及數字化可控程度上都有著突出的優勢。隨著國內LED照明應用發展迅速，工程照明，LED路燈的價格將會逐漸降低，酒店led照明，LED路燈作為節能產品將越來越多的應用于道路照明中。

　　國家政策或將會推動LED路燈發展

　　LED路燈具節能特性，各國政府正視到這點，"裝上去電費就省"，政策上自然開始加重LED路燈安裝，很多企業已在國內市場先行練兵，后續將耕耘全球市場。

　　在大陸的LED路燈標準的制定與相關政策的支持下， led室內照明，2013年，大陸LED路燈市場預計將突破百萬，達到132萬盞，占全球的比重將會達到32%。如若不區分技術類別方面，大陸路燈占全球的比重只有15%。但隨著政府的政策支持，LED路燈發展將會很快普及。今年LED產業大好，很多LED企業業績都大幅增長，未來，將會有更多LED企業投身于LED路燈的開發中。

　　目前國內外已有數百家企業投入到LED路燈的開發研制中，其中部分產品已經投入批量生產。最近中國科技部組織實施了"十城萬盞"計劃，得到了全國各地的積極響應，創造出龐大的LED路燈市場，國內外一些應用試點示范也在如火如荼的展開。

　　市場調查

         中國人口眾多，城鎮化發展快，道路建設也相當快，對LED路燈以及LED景觀照明燈等戶外照明有很大需求。據權威機構調查顯示，中國戶外照明產業每年均以超過40%的速度增長，2014年產值有望突破35億美元，2015年有望達到47億美元。巨大的市場份額讓許多企業趨之若鶩，同時也加劇了企業的競爭。

　　在加爾各答、倫敦、悉尼和多倫多的調查表明市民們更喜歡LED照明。有68%到90%的受訪者支持該技術全市范圍的推廣。LED照明所帶來的安全感和可視性的提升最受關注。

　　實驗測試

　　LED路燈生命周期在5萬至10萬小時不等，顯示出LED路燈投資是一項高回報投資。LED路燈技術耐用，ROSH認證，維修量小。超過6000小時使用時間LED產品的故障率次品率為1%。而同等時間內傳統照明產品故障率約有10%。

　　照明節能試驗表明LED科技現已成熟，可以大規模應用于戶外照明，為大眾帶來經濟效益和社會效益。

LED路燈在應用中的問題

　　在全球能源危機與環保壓力日益凸顯的形勢下，LED光源在道路照明中的應用已成為近年來半導體照明行業的熱點。LED器件產品應用到路燈上，對技術有什么特殊要求，LED路燈與目前高壓鈉傳統路燈相比有哪些優勢，還存在哪些不足，如何解決等一系列問題，都值得我們認真研究。

　　產品的標準化和通用性是大規模使用的基礎

　　目前推出的LED路燈，產品外觀、LED的發光顆粒的排布方式與數量、整流電路的外型尺寸和內部設計多種多樣。如：單管功率數量各異，1~5瓦不等；光分布情況各異，有蝠形、矩形、蝶翼型等；光學處理方式有自帶透鏡免二次光學處理和進行二次光學處理的；驅動器情況有專用驅動芯片IC和無電解電容；封裝情況有多芯片封裝和單科芯片封裝；技術線路情況有模、組式大功率、芯片集成式大功率、點陣式大功率等。電源裝配也有自帶一體化和外接電源兩種，散熱技術也各有千秋，這都給普及使用后的運行及維護工作帶來極大不便，也不符合市政公用設施標準化，通用化的設計原則。

　　我們認為，在今后的發展過程中，生產廠家應嚴格按照國家統一標準進行，確保產品在設備安全性和電氣性能方面安全可靠。同時，在城市照明領域得到應用的LED產品，必須對產品標準型、統一性提供以下保證。

　　如：對于同一個企業不同發展階段的產品之間，要保證主要電氣元件的標準性，統一性，避免因產品更新換代造成備品備件斷代；對于不同企業的產品之間，工程照明，燈具主體，發光顆粒板、整流電路等主要電氣元件要依據國家標準，實現必要的標準性、統一性。

　　相應的國家標準是LED路燈市場健康發展的保障

　　LED的光電及熱學特性與傳統光源差異甚大，使現有LED的測量無法完全套用傳統照明光源的測量方法。目前LED無論在產品規格或測量上均缺乏適當的標準，使產品種類繁多，測量無標準，市場不規范，而產品的多樣性也導致企業不可能集中大規模生產。制定相關的LED標準已成為產業的迫切需求。而目前由全國照明電器標準化技術委員會"提出的普通照明用LED國家標準及行業標準"等在送審階段，預計將會陸續頒布實施。相關企業應進行新的市場定位和產品規劃，抓住新機遇，投入必要的質量保障手段。

　　光學設計、散熱是LED路燈面臨的主要技術問題

　　雖然大功率LED路燈研制發展的速度很快，但在應用中還不同程度的存在著瓦流明低、二次光效處理水平較低、系統光效較低、光衰快、壽命短、色溫偏差、光色不一、驅動器多故障等一系列問題。其中二次光學設計、散熱設計和電源穩壓器系統設計等主要技術問題，是提高發光效率和延長壽命的關鍵。

　　要真正充分發揮半導體光源的長處，LED的二次光學系統設計對LED路燈的配光及光學輸出效率至關重要。良好的道路照明要求LED路燈的配光為長方形的光型，路燈發出的所有光剛剛可以覆蓋住馬路，而馬路之外的光污染幾乎為零。香港理工大學的蔣金波博士介紹過兩種LED路燈的配光設計：第一種LED路燈采用軸對稱的全反射透鏡或反光杯，照明方案，LED透鏡模組排列于一個弧面上以產生長方形的配光。全反射透鏡的引入可以極大地提高光的利用效率，但是弧形的LED模組的排列使高功率LED的散熱設計和機械結構比較麻煩。第二種LED路燈則采取非對稱的自由曲面透鏡，可以將長方形的配光直接由單個LED光學元件完成。整體燈頭只需將具有長方形配光的LED模組簡單的排列在一個平板上即可，這種LED路燈在機械結構、散熱及電源控制方面比較簡單，不同等級公路和不同燈桿高度的道路照明只需要增加不同數量的LED模組即可。非對稱自由曲面二次光學元件的采用可以使LED路燈的長方形配光直接在單個LED模組上實現。整體路燈只需要將這些LED模組陣列按照相同方向排列即可，從而可以簡化路燈機構、散熱及控制電源的設計。